Guscar 2008 - Para quem ama falar de carros

Fotos: Divulgação

O Ford Fiesta Sedan é o Carro do Ano 2005 da revista Autoesporte, da Editora Globo. A festa de premiação foi realizada ontem em São Paulo e contou com a presença do ministro da Fazenda Antônio Palocci. Lançado em agosto, o sedã compacto da Ford derrotou concorrentes de peso como o Peugeot 307, o Toyota Corolla, o VW Fox e o Fiat Palio, campeão do ano passado.

O Fiesta Sedan conquistou alguns dos 47 jornalistas especializados em automóveis de todo o Brasil. A eleição do Carro do Ano é realizada desde 1966, mas desde 1993 a revista também promove outras categorias de premiação, começando pelo Importado do Ano que surgiu na metade daquele ano. No final do ano, lançou a picape do Ano, referente a 1994, sendo a Ford F1000 a primeira campeã e realizada simultaneamente com o Carro do Ano (na ocasião vencido pelo primeiro Vectra). Em 97 surgiu o Utilitário Esportivo do Ano e o primeiro vencedor foi outro Ford, o Explorer. Desde 2000 todas as categorias são votadas no mesmo evento.

Este ano, além do Fiesta os campeões foram a roadster Mercedes SLK (importado), a Ford Ranger (picape) e o VW Touareg (utilitário esportivo). Nos próximos dias, mais detalhes destes vencedores e algumas curiosidades da eleição.

O Fiesta Sedan é o terceiro modelo da linha Amazon fabricado em Camaçari na Bahia. Os outros são o hatch e o Ecosport. Seu terceiro volume foi bem desenhado e lembra muito o Mondeo. O porta-malas tem capacidade para 487 litros com mais um fundo falso de 9 litros. As hastes pantográficas situadas na lataria impedem que a tampa invada a área da bagagem. Por dentro do porta-malas também há uma maçaneta para destravar a tampa, muito útil em casos de sequestro. O Fiesta Sedan é vendido nas versões 1.0 Rocam (66cv), 1.0 Supercharger (95cv) e 1.6 Flex, este movido a álcool (111 cv) e a gasolina (105cv). Seu ponto fraco continua sendo o acabamento interno.

Além de impedir o bicampeonato consecutivo e o tri geral do Palio além do tetra-campeonato consecutivo da Fiat (2001, 2003, 2004. Em 2002 não houve eleição), o Fiesta deu o sétimo título para a Ford, o primeiro desde 1998 com o Ford Ka. Tudo na categoria nacional. A marca que mais venceu foi a Chevrolet (13 vezes), seguida pela Fiat (8), a Ford (7), os seis títulos da VW que não vence desde 1990, os dois da Chrysler (Dart e Polara) e o único título da Audi com o A3 em 2000. Acompanhe os todos os campeões:

1966 - Picape Willys
1967 - Ford Galaxie
1968 - Não houve eleição
1969 - Ford Corcel
1970 - Dodge Dart
1971 - VW TL
1972 - Chevrolet Opala
1973 - Corcel
1974 - Chevrolet Chevette
1975 - VW Passat
1976 - Chevrolet Caravan
1977 - Dodge Polara
1978 - Fiat 147
1979 - Corcel
1980 - Passat
1981 - Chevette
1982 - VW Voyage
1983 - Chevrolet Monza
1984 - Ford Escort
1985 - Fiat Uno
1986 - Fiat Prêmio
1987 - Monza
1988 - Monza
1989 - VW Santana
1990 - VW Gol
1991 - Chevrolet Kadett
1992 - Uno
1993 - Chevolet Omega
1994 - Chevrolet Vectra
1995 - Chevrolet Corsa
1996 - Corsa Sedã
1997 - Vectra
1998 - Ford Ka
1999 - Fiat Marea
2000 - Audi A3
2001 - Fiat Palio
2002 - Não houve eleição
2003 - Fiat Stilo
2004 - Palio
2005 - Fiesta Sedan

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