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Cabina de conducción de los coches Fiat Materfer.

El primer coches fue fabricado en 1981 por la empresa nacional Materfer en la Ciudad de Ferreyra, Provincia de Córdoba.

La fabricación de los primeros 20 estuvo a cargo de Fiat.
Del 20 al 37 los tuvo que hacer FM (Fabricaciones Militares) a pedido del Gobierno de la Ciudad, en la planta de Migueletes.
Por último, del 38 hasta el 47 hizo lo mismo Morrison Knundsen.
Todas las fabricaciones siempre estuvieron bajo licencia de la empresa Materfer.

Materfer es la misma empresa que realizó varios coches a nivel
nacional e internacional (un ejemplo es el de los coches Materfer para
el "Merval" - Metro de Valparaíso - en Chile, recientemente
reemplazados por Alstom Xtrapolis fabricados en Brasil).

Existen actualmente 47 cabinas A y B y 16 coches intermedios de los
cuales los ultimos dos coches intermedios fueron hechos con los coches
16 A y 16 B que chocaron en la cerrada curva de Callao - Tribunales, y
habian sido descartados.

Originalmente los coches fueron fabricados para la línea E, pero la
necesidad del "buen confort" de la línea D, trajo como resultado un cambio entre
los Siemens actuales de la E y los Materfer actuales de la D, quedando
como en la actualidad.

Haberse convertido la línea D en la más larga y con más demanda,
obligó a comprar los coches Alstom y Nagoya para reforzar la
frecuencia. Aún así, con 300.000 usuarios por día de los 1.200.000 en
toda la red, presenta un estado límite en las horas punta.