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Saga Concesión.
Línea C.
Estación Constitución.
Coche Siemens O&K.
Foto 4.


En imagen, el pantógrafo del coche Siemens O&K estacionado en el andén de Constitución, mientras los pasajeros abordan.

Situación:
Filtración de agua por día de lluvia. Un chorro importante y
continuo de agua se filtra a través de una rejilla donde está instalado
un sistema eléctrico de ventilación forzosa.

Resultado:
El agua moja los circuitos eléctricos del sistema de ventilación
forzada del techo. Luego cae sobre el pantógrafo y la catenaria,
mojando el vagón, las ventanillas y el suelo por donde transitan los
usuarios.

Riesgo:
Dañar el sistema de ventilación, o incluso poner en peligro las instalaciones y la seguridad de la estación.
El pantógrafo es el aparato por el cual se capta la electricidad
para el funcionamiento del coche (en imagen). La catenaria son los
cables por donde se transporta la electricidad para los coches. Ésta es
de 1500 voltios. Es decir, casi siete veces más que el voltaje doméstico.
El agua es un excelente conductor de la electricidad, y una
cascada de la misma tocando el ventilador, la catenaria y el pantógrafo podría producir un desastre.
Además, es afectada el área de tránsito de los usuarios, mojando ventanillas, cables de tela al aire en los laterales del vagón, dejando un andén resbaladizo, entre otros factores que ponen en peligro la seguridad de los usuarios.




Extracto del Contrato de Concesión de Metrovías S.A:




ARTICULO 8º.
DE LA OPERACION DE LOS SERVICIOS FERROVIARRIOS OBJETO DE CONCESION.

8.3. DE LA SEGURIDAD DEL SERVICIO Y DE LOS PASAJEROS.

[…] El Concesionario deberá cumplir, respecto de las instalaciones
fijas, del material rodante y de los materiales y repuestos afectados
al servicio, con las normas técnicas de seguridad vigentes,
establecidas por las autoridades competentes en cada caso. […]







Reclamos:
Comisión Nacional de Regulación de Transporte:
http://www.cnrt.gov.ar/contacto/index2.htm

Inicio de Saga: http://www.fotolog.com/subtes/?pid=13754743