En imagen, estado actual y evidente de los rieles en pésimo estado por donde transitan minuto a minuto los trenes más repletos de pasajeros de toda la red.
La Línea D, cuya frecuencia es la mayor de todas las líneas, cuenta con uno de los tramos más largos de rieles y durmientes sin renovar, poniendo en peligro el tránsito de los trenes que alcanzan hasta 70km/h.
Los problemas continúan para el Secretario de Transporte de la Nación. Ahora se suma otra denuncia penal, la cual también fue para los miembros del directorio de Metrovías S.A.
Ambas denuncias se basan en informes técnicos de la propietaria de la red de subtes, la empresa estatal SBASE. Los mismos indican, entre numerosas deficiencias detalladas en 200 fojas, unos 303 coches excedidos en kilometraje, gran cantidad de formaciones con ruedas con planeaduras, deformaciones en las vías (en la línea D en el tramo comprendido entre las estaciones Pueyrredón y Catedral) y vagones con vidrios que no son de seguridad.
http://www.lapoliticaonline.com.ar/index.php?pagetype=detail&newid=2271&seccion=8
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